Category: производство

malshik

США идет к полной энергонезависимости

http://worldcrisis.ru/crisis/3221275?utm_source=sendpulse&utm_medium=push&utm_campaign=sendpuls

Совершенно невероятные, эпохальные изменения происходят на наших глазах. Темпы наращивания добычи нефти и газа в США столь высоки, что энергобаланс коренным образом меняется буквально за последние несколько лет.

К осени 2018 США не просто ставят мировые рекорды по добычи нефти, они становятся лидерами по экспорту! Экспорту, черт их побрал! В моменте экспорт нефти и нефтепродуктов из США почти догнал Саудовскую Аравию. 7.8 млн баррелей нефти и нефтепродуктов. Для сравнения типичный среднегодовой объем экспорта России около 8.7 млн барр, а у Саудовской Аравии 8.2-8.3 млн

С 2007 года экспорт нефти и нефтепродуктов из США вырос в 8 раз!


1. По мне так это явный подкоп под хронически энергодефицитный Китай.
2. После достижения положительного баланса можно задрать цену до небес.
3. ...а это намертво приклеит РФ к Китаю
malshik

когда предложение опережает спрос

govorilkin

9 апреля 2013, 16:19:09

  • <input ... >
"а что плохого в том, чтобы соблюдать правила гигены?" - подумали кровавые коммуняки и закупили у буржуев в 1968 году для Сясьского целлюлозно-бумажного комбината (Ленинградская область) две огромные английские бумагоделательные машины, для производства туалетной бумаги. 3 ноября 1969 года состоялся торжественный пуск. Сначала новая продукция натолкнулась на нулевой спрос — простой гражданин СССР не знал, для чего нужны рулоны бумаги, и не покупал её. Вскоре, после организованной через киножурналы в кинотеатрах (перед показом фильма) рекламной кампании и добровольно-принудительного распространения её среди работников на крупных заводах, туалетная бумага стала дефицитным товаром.
malshik

Масштабы индустриализации

ultra_ata:

Курс советского руководства в условиях мирового экономического кризиса вызвал особую заинтересованность деловых кругов капиталистических стран. В этот период сильные потери понесло зарубежное машиностроение, которое упало в некоторых
государствах на 80-90 % по сравнению с 1929 годом.


Советские заказы оборудования составляли иногда на отдельных зарубежных предприятиях 70-80 % от объема их производства. Так, в Германии в 1932 году 70 % всего экспорта станков и 85 % всего экспорта кранов составил экспорт в СССР, а в Англии удельный вес Советского Союза в экспорте станков вырос с 1,5 % в 1928 году до 80 % в 1932 году. Пытаясь смягчить последствия кризиса сбыта и безработицы, товаропроизводители Запада были готовы поставлять в СССР любую, в том числе
наиболее технологичную по тем временам, продукцию.

В свою очередь, в Советском Союзе в качестве генеральной линии экономического развития был определен курс на форсированную индустриализацию. Это требовало максимальной концентрации капиталовложений в области закупок продукции машиностроения за рубежом. Приобретение по импорту <средств производства по производству средств производства> стало главной задачей внешнеэкономической деятельности в годы первой пятилетки.

Значительно отстающий от других развитых стран в индустриальном развитии, СССР становится самым крупным в мире импортером машин и оборудования. В 1931 году около одной трети, а в 1932 году - почти половина мирового экспорта машин и оборудования направлялась в Советский Союз. Американские эксперты-аналитики отмечали в этой связи, что <период пятилетки доказал способность России концентрировать всю свою энергию на закупках товаров производственного назначения...>.

Всего же за 15 лет существования советской власти было ввезено оборудования на сумму 3 миллиарда рублей золотом, при этом свыше 2 миллиардов рублей пришлось на период с 1928 по 1933 год, т. е. на период первой пятилетки. Результатом этого стало увеличение продукции советского машиностроения в 10 раз.
malshik

О Рябушинском

сабж

Прочел сейчас статью о банкире, промышленнике и политике П.П.Рябушинском (ж-л "Родина" - 2005 -5). О том самом, кому принадлежит известное высказывание о "костлявой руке голода" (которой он грозил в августе 1917 года левым).
Статья в высшей степени хвалебная. Выходит, что Рябушинский Павел Павлович был умнейшим, выдающимся человеком и политиком - равно обличал и боролся против "мерзостей царизма" и "гнусности большевиков", выше всего ставя "энергию крепких, хозяйственных людей".
Между тем отчасти благодаря деятельности Рябушинского его класс, т.е. класс, капиталистов, был в России когда-то изведен совершенно начисто. В связи с чем возникает недоумение: может быть, не так уж велик был Рябушинский и "рябушинские" вообще? Может быть, им где-то нужно было пойти на сотрудничество с властью, а где-то облегчить положение рабочих и т.д.?

Collapse )
malshik

ТАПОиЧ. Благая весть.

Вчера встретил старую знакомую, работающую на ТАПОиЧ (Ташкентское Авиационное Производственное Объединение им. Чкалова). Если кто не в курсе - единственный в СССР (СНГ) завод выпускающий военно-транспортный Ил-76 ( выпущено около 900 шт.!), а так-же небольшой пассажирский Ил-114. В годы своего расцвета это был гигант с несколькими территориями, (одна из которых почти в самом центре города), на нем работало около 50 тыс. человек. Завод был союзного подчинения, зарплаты рабочих высших разрядов достигали 800-1000 руб., строились дома для своих сотрудников - очередь на жилплощадь была всего пару лет, масса ведомственных детсадов, подшефных школ, спорт комплексы, огромная загородная зона отдыха "Кристалл" в горах.
После развала СССР некоторое время Завод (так его с большой буквы в Ташкенте и называют) некоторое время "по инерции" работал - был большой контракт с Китаем. Рабочие получали з.п. китайскими пуховиками и прочим товаром, т.к. Китай частично расплачивался бартером. Затем, где-то к 1996, настала задница, как собственно и во всех машиностроительных ПО в Узбекистане.

Из-за несвоевременной выплаты зарплат были две попытки суицида на рабочем месте в этом году. Одна из них произошла в конце июня и закончилась летальным исходом. После того, как одному из лучших бригадиров объединения Раису Кашапову было отказано в материальной помощи, которую он просил на лекарства себе и своему больному сыну, он повесился на задворках одного из цехов предприятия. Коллеги и супруга пострадавшего отмечают, что он был хорошим семьянином, эрудированным и грамотным специалистом.
Другого рабочего Харосова в марте сняли с кран-балки, когда он надевал на себя петлю.


До недавнего времени на Заводе числилось около 10 тыс. человек, но многие - в вынужденном неоплачиваемом отпуске. Большинство спецов уехало в Воронеж на тамошний авиазавод. Вот хороший сайт, наглядно демонстрирующий ситуацию - на примере одного отдела Завода. Данные на 2002 г - на глаз, осталось менее одной пятой коллектива.

Узбекистан долго и безуспешно пытался продать явно не соразмерный и ненужный узбекской экономике завод кому угодно, но покупателя на заявленные цены не находилось. Последняя попытка провалилась в начале этого года.

ТЕНДЕР ПО ПРОДАЖЕ АКЦИЙ ТАШКЕНТСКОГО АВИАЗАВОДА ПРИЗНАН НЕСОСТОЯВШИМСЯ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ ИНТЕРЕСА СО СТОРОНЫ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ИНВЕСТОРОВ

Единственный реальный клиент - Россия АК Илюшина и создающаяся ОАК (объединенная Авиа Корпорация) - считал что не должен участвовать в тендере на правах рядового претендента, т.к. уже вложились в советские времена в постройку завода выше-крыши. Узбекская сторона же завышала стоимость фондов(до 600 млн. долларов) и требовала выкупать акции.

Создавалась классическая ситуация "собака на сене".
После известных событий, лед таки тронулся.

Кроме того, как сообщил Б.Алешин, на заседании российско-узбекской межправительственной комиссии, узбекское ГАО "ТАПОиЧ" может войти в состав создаваемой в России объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). "Сейчас готовится указ об объединенной авиастроительной корпорации, и "ТАПОиЧ" важно найти в ней свое место, необходимо создать группу для дальнейший переговоров в этом вопросе", сказал Б.Алешин. По его словам, данное решение позволило бы сторонам выйти "на создание стратегического альянса… в этой ситуации все партнерские отношения перейдут в деловые". "Мы предлагаем посмотреть на более стратегические вопросы - на конвертацию акций "ТАПОиЧ" в акции ОАК", сказал Б. Алешин. Он отметил, что для решения данного вопроса необходимо в первую очередь решить вопросы оценки ташкентского авиазавода "в системе общих координат".

По словам моей знакомой, уже есть контракт на 38 Ил-76 для Китая, и 30 Ил-114 для России. Для того что-бы запустить давно стоящую "машину" из России должны прислать 2 тыс. специалистов, скорее всего тех-же бывших "чкаловцев" из Воронежа. Из-за нехватки кадров возобновили распределение, как в СССР! Выпускники Авиационного обязаны отработать свой диплом на Заводе.
Повышают зарплаты рабочим, пока на 20%, после Нового Года еще на 30%. Знакомая вздыхает - учитывая что "стартовые" з.п. около 50-70 долларов, это негусто. Обидно, что хорошо получать будут те кто уехал и вернется как "иностранный спец", а те кто оставался на заводе все эти годы ---

Такие дела.

PS: еще несколько ссылок по сабжу, из старых газет.

http://www.avia.ru/press/2005/mar/2mar-2.shtml
http://www.avia.ru/press/2002/feb/6feb-2.shtml
http://www.aviaport.ru/news/2001/10/11/17893.html
malshik

Воспоминания. Корни нашей победы

часть 1
часть 2
часть 3

Collapse ) И мы тянули туда линию передачи на деревьях, которые оставляли стоять на корню, обрубая у них только верхушки, это были сосны, у которых хвоя была только на самых верхушках. На эти деревья прибивались поперечены, вешались какие-то изоляторы, если таковые нам удавалось в своих эшелонах найти, и линия вешалась - вы не поверите - из колючей проволоки, потому что другой проволоки в этот момент у нас не было. Collapse )

Толи этот сменщик заболел,то ли по снежным заносам (а многие жили далеко от жтого места, на котором находился завод), где-то устраивались в поселках уралмаша, в бог весть каких, ну мало ли было причин, почему человек мог не придти. В результате этому сменщику, первому, ничего не оставалось, как остаться работать следующую смену, нельзя ж было оставить станок без человнка, не было бы деталей, не было бы сборки, ну и так далее. Он оставался на вторую смену, опять 12часовую. Во-первых, его не кормили, потому что талончик за эти сутки он уже съел, а во-вторых, окончив эту смену, он же должен был придьти на свою нормальную смену, которая была бы если бы. Так он оставался на 3ю смену. В результате он работал 36 часов. Такие случаи были, и они были нередки, потому что люди были истощенные, болели часто, бывали всякие с ними дела - кто-то сломал руку, кто-то ногу и так далее, и в результате ну сами пониаете что было в результате. За это время администрация правда давала ему какие-то талончики на питание, но все равно он доходил до крайней степени истощения. Так работало наше предприятие в это время.

Неработающие члены семмей тех рабочих, которые на заводе трудились, которые прибыли с ними во время эвакуации, оставались снаружи завода, а охрана в это время была поставлена уже довольно жесткая, и те рабочие, которые свой обед выносили, тчобы накормить своих детей, жену, мать, кто там у них оставался снаружи, в результате сами это не ели, а ела это та семья, которой он это выносил. И был очень жесткий приказ - запретить выносить продукты питания из завода наружу, через так сказать проходные. Я несколько раз был свидетелем, как какая-то работница, которая в бидончике несла нуто, что называлось там супом или борщом, на проходной ее задерживали, не выпускали, и она вся плача и давясь ела на проходной из этого бидончика этот суп, чтобы его не выливать, а вынести его она никоим образом не могла.

Collapse ) Уралмаш назывался на самом деле УЗТМ, уральский завод тяжелого машиностроения. Аэти же 4 буквы сразу же остряки использовали "узбек здесь твоя могила". И как оно собственно говоря и было. К нам почему-то чаще всего попадали узбеки, и умирать они таки умирали. А в это время уже наступила зима, и земля уже была каменная, ледяная, и рыть для них могилы было и некому, и негде, и невозможно и так далее и так далее. И поэтому была вырыта одна большая яма, ну не яма, траншея длинная и широкая, и их туда складывали с тем, тчо по весне их оттуда заберут и похоронят как полагается. Сверху был воздвигнут такой сарайчик, закрывший эту яму. Командовал этой ямой старик Лозовский,эвакуированный из ленинграда. А ему тоже не было работы, настолько он был стар и немощен. И эту штуку немедленно обозвали "склад лозовского". Когда мы спрашивали, где какой-то там Абдурахман, то говорили "а, этот? так он на складе лозовского". Это значило, что он умер. Но трагедия началась в апреле следующего 44го года, когда началась весна, и когда началось поверхностное таяние уже, а на урале тает поздно, в мае еще может лежать снег, оказалось, что эта груда мертвых тел смерзлась в какой-то большой.. глыбу такую, в ком. Их пришлось из этого льда (а они еще не оттаяли) вырубать, причем в эту вырубку, в этот кубометр человеческих тел попадало все что угодно - чужие руки, чужие ноги, ну что пришлось. И вот этими вот кубометрами их хоронили. Это было, я этому свидетель.

Collapse )